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MRHQ系列SMC擺動氣爪選擇要點 缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接。缸蓋銑成四個平面，便于安裝。結構緊湊、輕。活塞桿與導向套的間隙小，密封圈的耐磨性提高，壽命是CJ1系列的1.5倍以上。氣缸驅動速度高。 C95單作用墊緩沖由于耳環上的軸承及活塞桿的導向精度高、耐磨性好，故活塞桿下垂小，氣缸壽命長，能高速驅動，防塵效果好，防塵圈更換方便。外形輕巧，安裝容易、缸身耐沖擊

簡要描述SMC氣缸 長行程型/單桿雙作用 氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工的形狀尺寸。

CDS1 系列 氣缸標準型SMC規格圖樣 回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 對小缸徑長行程氣缸，沒有緩沖閥，在端蓋上開有很小的橫節流孔。當活塞運動到行程末端，由于排氣不暢而形成較大背壓，也可起到氣緩沖作用，這種結構稱為不可調氣緩沖氣缸。

CQ2 Z系列薄型氣缸SMC應用參數 氣缸加大恒節流孔，可使氣缸的運動速度增大 運動件質量大、運動速度很高的氣缸，僅靠氣緩沖不能吸收過大的沖擊能時，必須在外部設置緩沖裝置（如液壓緩沖器）或采用緩沖回路來解決。 活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

氣缸 單桿雙作用SMC部件一覽 壓力表的彈性敏感元件具有很高的機械強度以及方便等特性，使得機械式壓力表得到越來越廣泛的應用。 機械壓力表中的彈性敏感元件隨著壓力的變化而產生彈性變形。機械壓力表采用彈簧管（波登管），膜片，膜盒及波紋管等敏感元件并按此分類。所測量的壓力一般視為相對壓力。

行程可讀出氣缸SMC安裝步驟 活塞在整個運動過程中，其速度是變化的。速度的值稱為速度，記為um。對非氣緩沖氣缸，速度通常在行程末端。對氣緩沖氣缸，速度通常在進入緩沖前的行程位置。 理論速度與無負載時氣缸的速度非常接近，故令無負載時氣缸的速度等于u0。.隨著負載的加大，氣缸的速度um將減小

MGP-Z系列 帶導桿薄型氣缸SMC選型數據 腳座型：通過L型叫做進行安裝 法蘭型：通過法蘭進行安裝，分桿側法蘭安裝、無桿側法蘭安裝 耳環型：通過耳環進行安裝，可以實現氣缸的擺動，分為單耳環、雙耳環和和一體耳。 耳軸型：通過耳軸進行安裝，可以實現氣缸的擺動，分為無桿側耳軸、桿側耳軸和中間耳軸。

SMC帶導桿薄型氣缸產品特性一覽 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。 當活塞向右運動時，右緩沖套接觸右緩沖密封圈，活塞右側便形成一個封閉氣室，稱為緩沖腔。此緩沖腔內的氣體只能通過緩沖閥排出。

SMC氣動元件，SMC氣動三連接件 減壓閥和油霧器的順序組合，通常稱為氣動三大件。AW是將空氣過濾器和減壓閥一體化，稱為過濾減壓閥 為得到多種功能，將空氣過濾器、減壓閥和油霧器等元件進行不同的組合，就構成空氣組合元件。各元件之間采用模塊式連接方式。元件之間使用了帶托架的隔板組件，將固定件掛到杠桿銷上，再擰緊緊定螺釘，。

SMC寬型氣爪,SMC參數范圍 MGPM25-15Z MGPM25-50Z KQ2W16-03A D-M9BL